Pneus novos: à frente ou atrás?

A segurança na estrada começa com decisões simples. Ainda assim, muitos condutores continuam com dúvidas sobre onde devem colocar pneus novos.

Porque devem ficar atrás?

Os pneus novos devem ser colocados no eixo traseiro. O rasto mais profundo melhora a estabilidade e reduz o risco de perda de controlo em piso molhado. Assim, em curvas, o veículo mantém a trajetória com mais aderência.

Além disso, quando a dianteira escorrega primeiro, o condutor consegue reagir de forma mais intuitiva: basta reduzir a velocidade para recuperar o controlo com facilidade.

Quais são os perigos de colocar pneus novos à frente?

Se os pneus usados ficarem atrás, aumenta o risco de aquaplanagem na traseira. Nesse caso, o carro pode entrar em pião de forma súbita e difícil de corrigir.

Por consequência, surgem colisões laterais e uma falsa sensação de segurança. O condutor sente tração na frente, mas perde estabilidade onde é mais difícil de reagir.

Mas quando devo substituir os pneus?

O limite legal é 1,6 mm de rasto. Contudo, especialistas recomendam trocar aos 3 mm para manter níveis de segurança ideais.

Observe também cortes, bolhas ou desgaste irregular. Verifique ainda o código DOT: pneus com mais de 10 anos devem sair de circulação.

Atenção aos veículos AWD!

Nos carros com tração integral, os quatro pneus devem ter desgaste semelhante. Caso contrário, o diferencial e a caixa de transferência sofrem esforços excessivos e podem avariar.

Em resumo, colocar pneus novos atrás não é apenas um detalhe, é uma questão de segurança. Esta escolha garante melhor aderência, reduz o risco de despiste e protege todos os ocupantes do veículo. 

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