ESP, para que serve e como funciona

Criado para evitar 80% dos acidentes por derrapagem, o Controlo de Estabilidade, ou EPS, é um dos mais importantes sistemas de segurança ativa do automóvel. 

Desenvolvido a partir da década de 80, este sistema compara constantemente aquilo que o condutor pretende fazer com o que o veículo está efetivamente a fazer, evitando a perda do controlo do volante e corrigindo os movimentos laterais do carro.

Quando são detectadas diferenças, o sistema intervém com a travagem das rodas para que, de forma controlada, se possa corrigir a manobra.

Esta reação é automática, oferecendo estabilidade ao automóvel durante curvas, rotundas ou desvios. Sabemos que esta ação está a acontecer pela luz de cor laranja no painel de instrumentos.

Para tomar decisões rápidas e precisas, o EPS acompanha um conjunto de parâmetros de informação:

• sensor de potência, que mede a intensidade da aceleração;
• sensor de força, que indica a aceleração lateral do veículo;
• sensor de velocidade, que deteta a quilometragem por hora;
• sensores de velocidade de rodas, que têm uma função semelhante à dos travões do sistema ABS;
• sensor do ângulo do volante, o ângulo de viragem do volante e a sua velocidade;
• giroscópio, que informa ao sistema principal se o carro está a rodar sobre o seu próprio eixo.

Todo este conjunto de informações permite ao sistema, de forma eletrónica, manter o controlo e a estabilidade do veículo e claro, a par disso, a destreza, atenção e o cuidado do condutor, não devem ser menosprezados.

Desde 2014 que se tornou obrigatória a presença deste sistema em todos os novos veículos comercializados no território da União Europeia.

Discreto, rápido e altamente eficaz, o EPS é o “anjo da guarda” da condução. Um sistema que atua quando mais se precisa dele, protegendo não só o condutor mas todos os que partilham a estrada.

A segurança nunca é um extra, é essencial.