Audi RS 5, o primeiro híbrido plug-in chega ao mercado

O novo Audi RS 5 chegou ao mercado português e este é um momento histórico para a Audi Sport, é o primeiro modelo híbrido plug-in de alta performance.

Posicionado como uma variante de topo da gama Audi A5, este modelo é a combinação perfeita entre a tradição desportiva da marca com a eletrificação avançada.

Conheça os principais detalhes deste híbrido desportivo.

Motorização e Performance Extrema

A Audi decidiu não seguir a tendência de redução de cilindros, optou por manter o icónico motor 2.9 V6 biturbo, mas agora eletrificado.

O sistema une os 510 cv do motor térmico a uma unidade elétrica de 130 kW (177 cv), o que resulta numa potência total de 639 cv (470 kW) e um binário de 825 Nm. 

No que toca à aceleração, o RS 5 é capaz de ir dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos, atingindo 250 km/h na de série e uma impressionante velocidade máxima de 285 km/h com o pacote opcional Audi Sport. Inclui ainda um botão que liberta a potência máxima durante dez segundos, a Função Boost, indicada para ultrapassagens ou condução em pista.

Autonomia e Eficiência Elétrica

O Audi RS 5 é equipado com uma bateria de 25,9 kWh, o que permite uma condução diária sem emissões, pois permite uma autonomia de até 84 quilómetros em modo 100% elétrico. Suporta ainda, carregamentos AC até 11 kW, permitindo que a bateria carregue totalmente em cerca de 2,5 horas.

Design Exterior e Tecnologia Dinâmica

Visualmente, o RS 5 reforça a sua postura musculada através das cavas das rodas alargadas e pela grelha Singleframe em favo de mel.

Com faróis LED Matrix escurecidos e luzes OLED digitais traseiras, as assinaturas evocam a bandeira axadrezada.

Estreia-se ainda o sistema quattro com Dynamic Torque Control, que, através da vetorização eletromecânica do binário no eixo traseiro, alcança uma enorme agilidade sem precedentes. Incluindo ainda a suspensão RS Sport com amortecedores de dupla válvula.

Interior com Cockpit de Alta Performance

O habitáculo é focado no condutor e mistura luxo com dados de telemetria desportiva. Conta com um ecrã de 11,9” com o Audi Virtual Cockpit, um ecrã central e panorâmico de 14,5” e de outro, adicional, de 10,o” para o passageiro dianteiro.

Os bancos desportivos do RS plus apresentam acabamentos em materiais como Dinamica e couro, oferecendo um elevado apoio lateral.

As encomendas já estão abertas, estando as primeiras entregas previstas para o final de julho de 2026 e disponíveis em duas carroçarias: Audi RS 5 Limousine e Audi RS 5 Avant.